宜宾建筑桩基施工企业排名（宜宾的建筑公司）

桥梁维修与加固方案?

1、对于跨径较小的桥梁，由于河水改道，洪水直接冲刷桥台基础，导致基础冲空甚至掉脚，可采取在桥跨范围内满铺C15片石砼的方法进行加固，铺砌厚度为30cm，铺砌两端设置截水墙，截水墙的深度为1m，宽度为0.6m。

2、一般来说加固方案可以考虑减少内力或增大断面，也可以应用加固新材料。

3、经过专家的论证，该大桥的维修加固方法最终确定为上部T梁可采用压力灌浆法和凿槽嵌补、截面增强、钢板或炭纤维粘贴加固等方法进行加固；墩台下部钢筋混凝土套箍或护套加固法进行加固。

4、桥梁的维修与加固主要包括以下内容：维修加固桥梁的上部构件、下部构件以及对桥梁上人行道和行车道的拓宽等。对桥梁的上部构件的高度进行升高，对桥梁的行车道和引桥路面进行更换，对桥梁中损坏的结构物进行部分甚至全部更换。

长江大桥现在一共有多少座?

1、截至2023年长江一共有115座大桥。2023年长江干流上已建成的各类长江大桥共115座，这些桥梁的建设极大地便利了人们的出行，并推动了长江流域的经济发展。在这些桥梁中，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座。

2、截至目前，长江上已建成通车的桥梁总数为15座。 这些桥梁中，具备公铁两用功能的有3座：武汉大桥、九江大桥和南京长江大桥。 专为铁路交通而建的桥梁有4座：宜宾大桥、三堆子大桥、白沙沱大桥和枝城大桥。

3、湖北省与湖南省之间1座：荆岳长江大桥（在建）。

宜宾金沙江公铁两用桥介绍?

宜宾长江大桥位于宜宾市金沙江与岷江汇合口下游的菜园沱长江干流上，北桥塔塔高172米，南桥塔塔高159米，总重量约2100吨。南北两塔共使用了148根钢索，形成两个美丽的扇面，将主桥拉起悬挂于长江通航水位上58米处，桥下通行船只即使在洪水期也能保持了38米的高程。

公路桥，该桥连接内宜高速公路宜宾南站，在宜宾市城区西郊横跨金沙江。大桥全长965米，主跨跨径252米，边跨跨径为175米，是一座大跨度独塔即钢筋混凝土梁斜拉桥，斜拉索采用环氧喷涂钢绞线。大桥投资1亿元，2000年12月26日开工，2003年12月11日竣工通车。

从金沙江大桥的雄姿，到宜宾金沙江公铁两用桥的创新，再到新白沙沱大桥和武汉长江大桥的沧桑变迁，每座桥梁都是一部技术与自然和谐共融的赞歌 让我们沿着长江，逐一探索这些铁路桥的璀璨篇章：黄冈长江公铁大桥 - 武黄城际铁路的纽带，连接起黄冈与武汉的便捷交通。

宜宾中坝金沙江大桥 一座特大型单塔式斜拉桥，主桥浇铸总长度434米，大桥全长9602米，主桥跨径为主跨252米、边跨175米，拉索42对. 2003年12月建成通车。2：宜宾戎州大桥 中承式钢管混凝土拱桥，长505米、宽25米，设计为双向四车道。

最好不要骑行，上桥下桥都是较窄匝道，桥面未设有非机动车及人行通道，电动车走上面非常危险，建议走中坝大桥，或者天池大桥骑行，都设有非机动车和人行通道比较安全。